cool ça, tu vas la lui poser un peu au sol héhé?

yeaah! J'en connais une qui doit être heureuse!

trop top sa
vraiment sympa la petite golf de eva!

non je vais juste faire un bon entretient mais jvais pas la mettre au sol meme si Eva aimerais bien...^^

les filetés coute le prix de la voiture

bon voila le CT est OK reste juste a faire la cg

bon j ai un souci avec la golf.

la boite perdait anormalement de l huile donc en regardant ca de plus pres jme suis appercus qu il y avait une visse a la con qui n etait pas serrée, j ai donc essayer de la visser pour evité la fuite et elle etait toute grippé.

donc je l est sorti et remplacé par une neuve sans trop laisser coulé l huile, a savoir que la visse d avant etait un modele cruciforme...bizzard sur une boite.

voici une photo de la visse en question.



elle demarre et tourne sans bruit sauf que les vitesse passe presque plus
j ai donc fais faire une vidange au garage du coin le tous en roulant en 2 eme pke plus moyen de passer les vitesse et depuis la vidange bah pareil. je passe 2min a claqué la 1ere et les autres j en parle pas.

donc a quoi sert cette visse??????????

un rapport avec la tringlerie??

Peux etre cable d'embrayage ou embrayage ?
Regarde si tu peux encore passer les vitesses . Sinon il y a aussi la boite qui peux etre H.S

avant de perdre toute cette huile les vitesses passaient bien.


on va me repondre un truc du genre 2sec avant de mourrir il vivait encore....

alors as tu le niveau d'huile suffisant ?
Sinon boite H.S

la vidange et le niveau refait cette aprem

jok remet la vis d'origine avec un nouveau joint la crusiforme

c est se que je penssais refaire mais elle est la pkoi? un reglage?

yes

Après avoir poser la question au RACER FOU GARAGE DETHIER ; il m'a expliqué que finalement la vis que Joky a démonté est une vis de réglage de butée des fourchettes de boite donc si la nouvelle était trop longue plus moyen de changer les vitesses .
Merçi Racerfou pour ses indications .

la nouvelle est plus courte. mais comme il m a dit plus haut je vais remettre l autre ou une de meme longueur

c est bon c est reparé ^^ j ai remis l autre visse avec la boite calé en 1ere et c est bon toutes les vitesses passe bien desormais

Sympa cette petite golf ^^

plus de peur que de mal !
sinon , tres sympa la toto
ma 1ere caisse en etait une zossi ..
quel moulin ?1.5 l essence ?

1.1 power

423gr de co lol

hello
lol quand je voit qu’ont est prêt a faire changer une boite comme ca lol,, scalou quand va tu comprendre que ses moulins d’époque sont très solide hihihihihi,,, c’est pas une boite power-shift lol

oliviert a écrit:

hello
lol quand je voit qu’ont est prêt a faire changer une boite comme ca lol,, scalou quand va tu comprendre que ses moulins d’époque sont très solide hihihihihi,,, c’est pas une boite power-shift lol

Les moulins oui mais à une époque plus récente VW ont faits des boites qui avaient des problèmes ( polo 6N , golf 3 ...)

Scalou, c'est pas parce-que t'as bousillé la boîte de ta Golf 3 qu'elle sont toutes mauvaises
J'en connais une qui a 270 milles et rien à signaler...

didou69 a écrit:

Scalou, c'est pas parce-que t'as bousillé la boîte de ta Golf 3 qu'elle sont toutes mauvaises
J'en connais une qui a 270 milles et rien à signaler...

Ok mais c'était la deuxième boite de l'auto déjà donc souçis peut être trop de CV du puissant 1,9 TD VW